關於旅行，有很多風景的部份由照片說，但某些觀察和感想，跟某些回憶混雜著，好像還是文字比較好。是次行程有在cebu city, bohol alona, oslob tanawan 及 mactan 近機場位置住宿。
（又來一篇沒有照片的遊記）
關於環保
整個地方循環再用的比例很高，可能也是因為視那些所謂垃圾為物資的關係。島嶼跟大陸比較，物資上的缺欠是會比較多。島和大陸的港口的差別可大了，那個收接貨量，那個會不會被捨棄，那個是不是能得到最多。這樣說來，香港比起是一個島，反倒更像是一個陸地旁的港口。
膠水樽的重用度很高，因為街上都有那種入錢灌水的機器。
輪胎都直接用來做護欄、甚至座椅，完成度甚高，而且很堅固，又不怕UV老化，其實是一個很不錯的選項，但要跨過它很髒或是它有毒這心理關口。其中住過的一間很平實但悠閒的渡假小屋，那裡就完全用輪胎拼成了花園椅子和圓桌，輪胎被壓得稍薄但又能維持他的曲面作坐的地方，而椅的腳需要結實一點的結構則用切開了一半的輪胎異常堅固。漆上鮮色的油，看起像花一樣。
熟食巿場有減廢的策略，不派發即棄餐具，也沒有食物盒只用袋子，但沒有見到什麼鼓勵自備外賣的措施。炭烤串燒用的竹簽紙袋，代替餐具作手套用的膠袋，這些的使用量還是很高。其中還有一個讓人稍微害怕的，就是剛炸好熱騰騰的雞塊都會被放進有顏色的膠袋，看起來超嚇人。
便利店所有即棄餐具都要付錢才有，連紙巾也不是有消費就可以取用。
啤酒的玻璃樽可以按樽，到便利店的按的話要出示收據。
關於觀光資訊整理
在島上走到那裡，都會被人問要不要車和旅行團，這是以觀光為主業的地方常見的習慣。而到了用餐時間經過任何的餐廳，也是會被不斷問要不要吃。如果沒有什麼資訊就跟路上攔截的人搭話，其實也不會太容易被騙，但就會不小心落入那種不想被騙就不斷質疑和壓價。自己會在刻薄別人和不想被騙的心態之中糾結，所以一下就回絕其實對心理健康比較好。
關於島上不同的旅行服務，有這些小小的提示：
- 門面愈是華麗的旅行社，服務愈是垃圾，或者因為不靠門面的那些旅行社，都是和酒店有連繫，所以服務質素會因此層關係有多一種監控。
- 旅行團其中有些細節的魔鬼是很多人都沒有談到，盡信網上的攻略外，還是要在付錢前多問一些。
- 薄荷島出發要坐船的所有行程，請準備在上船前要涉水一段，最好準備穩固一點的涼鞋/拖鞋
- 薄荷島陸上行程含大量自費活動，可以自行選擇，如用餐等等都不一定要選擇。午餐那個上船游河的午膳如不想參加，可以在上船地點找到橋過河，河的另一邊就有地道一點的餐廳，可以選擇外賣坐在橋上的長椅上吃，有點熱但風味不錯。
- 如遇上提供租借用具的服務，可以再討論多一些問多一個些詳程。
- 被告知的去程和回程時間請務必加上一小時，因為行程是包接送所有團友，大概會逛了大半區內的酒店，所以會有半個至一個小時非前往境點的交通行程。
- oslob的鯨鯊觀看從早上6時開始，非常建議在oslob留一個晚上，第二天早上一早去看，這樣不用跟人擠，拍照也好，觀賞時也好，不會被其他人的手腳阻到，而且水也沒那麼臭。如果會去浮潛，千萬不用也不要租蛙鞋，因為真的沒有用。
- tuktuk的價錢是用人頭來計，的士則是上車前議好價，或是看錶收費。也有坐電單車後座的招攬，這種選項在主要城巿非常不建議，一來是行李問題，而來收費沒有便宜太多。有些酒店名字那些司機未必懂，最好就是跟他們說街名會好一點，當然，有些地方連街名也沒有，就記著那個區的名字，然後認真認路回去。
- 旅遊巴型公車和jeppney 都是站在路邊招手，然後他就會停下來，可以問他經不經你去的地方，適合便可以上車，上車後就再付錢給司機的助手。
- 大型一點人多進出的地方，像是商場或是碼頭，都會有安全檢查，有些時候有分男女兩條隊的，可能要注意一下。（但走錯也沒有問題）
一些微小的人類觀察
大部份人都喜歡唱歌，什麼時候聽到音樂就可以跟著唱，在便利店上貨的店員，在替人搬行李的司機也會突然就唱歌。
週日聚在便利店門外喝酒聊天的大叔和小哥們。有會來討錢的小孩，大叔們會問他們父母在哪裡呢？要錢來做什麼？之後就會給一堆零錢他們，他們倒是會拿去買水什麼的回來展示給大叔們看。
全知全能的警衞，由傳銷，指路，收拾，打掃，陪客聊天，什麼都知道，什麼都能做，什麼都可以。在機場出來，走去問類似information 的地方的人，他們都只會叫你去問警衛。學懂了之後，
小孩們超可愛，會用他們懂的東亞問候語跟你打招呼。但當你回應他們的時候，他們就會害羞不搭話。他們好像在週五的傍晚要到學校附近的教堂義務勞動，撿垃圾、打掃廣場和花園。有些很認真的掃了很多落葉，但有些年紀小一點的就會玩，他們玩的地方，不限於那個有聖母像在的小山坡。有個小女孩跑上去再滑下來，時而跟馬利亞擁抱，時而將她當成靠背，讓我粗暴地解讀的話，這是單純相信聖母的溫柔慈悲會保護她，只有年幼才擁有的單純信心。
tuktuk的坐人哲學是按區域而不同的，基本上所有車在司機旁邊面向前的位置可以坐2人，然後第三人則有不同的設計。有些是側坐在司機後的電單車座位，扶手在頭頂的車篷，有些則是在客人卡的後面，坐倒車面看行面的車子看著風景一直倒退。而放行李的地方也分車頂和車尾，多半行李放車頂的話，那輛tuktuk可以坐4人。
jeppney的裝潢超多超有趣，不止是車身外殻的不同繪畫，還有車內的設計。有些會裝著超大的音響，整架車不太像jeppney，像是週未開著愛車轟著重節拍的音樂在路上飛馳般。
大部份接待我們的司機，和路上遇到隨意親切地交談的，都會喜歡猜亞洲人樣的人是從哪裡來，第一個選項是韓國，之後就有遇到什麼泰國、日本等等，意外地有些人會說得出台灣人。
旅客們會報的一日行程團，遇到了一些來自國外的菲律賓人，他們會承認自己是菲律賓人，也認同這是自己的國家，但第一下便會說自己來自現在居住的地方，而不是自己是菲律賓人。淺談到底愛不愛菲律賓，他們大既都會說有朋友有家人在，回來旅遊探親和朋友見面很好，但不想住在這裡。這種複雜的情感以這種萍水相逢的狀況也沒有什麼契機可以再談下去。朋友第一次到菲律賓，覺得人都很友善、熱情，那個評價是跟泰國比較。後來輕輕談起小時候照顧他的姐姐，想起那些女人要離開家，只為供養家庭，但又不曾被尊重，且被背叛的一些片段。
歡光客和當地人之間的關係
其實不是太懂那些毒素已進入整個系統該如何排走。為什麼在地人要對遊客友善呢?這種友善是基於什麼呢?是因為來者是客，還是他們習慣了用這種友善去獲得相對的回報嗎？
而遊客為什麼追求體驗隶善這一件事呢?消費主義下，就是你來消費用相對應的錢得到相對應的服務，這不很正常嗎？當你得到意外的服務之時為什麼只會自我感覺良好，卻無法思考自己為了這個經驗為這些人帶來了些什麼負擔。
他們生活需要改善嗎？何謂善為何要改?在那個龐大的剝削系統下有些人能自給自足樂知天命就是不該嗎？他們該努力去得到某些和他們的世界無所關連的人的認同嗎？就算遇災也有他們的對應方式為什麼被某種單一所吞噬呢?可能性在哪裡?
這些年去旅行，比起一車車的土豪大陸旅行團，更怕遇到那些自由行的香港人。土豪什麼的，還會有種好吧，你破壞了環境/規則/大家寧靜，但當地人多小還是會有些收入，同為帶來破壞當地生態和生活的遊客，我沒什麼好說。但自持高人一等精打細算的香港人，那邊因為佔到別人便宜/別人不給他們好處，便沾沾自喜的用廣東話不避嫌的說著尖酸刻薄的話，讓聽得懂的自己有點難受。
你覺得他在騙你錢的時候，為什麼不想想你到這裡消費是為了那些你本來得不到的服務和物資，在這裡透過匯率的差異而得到?將那些消費用在那將你帶來的人之上，卻又吝嗇那些在此地互相滋長的毒素累積，這種世界很令人厭煩。
其實還有很多但下一個旅程要開始，先寫這些好了。
請先 登入 以發表留言。